SpiceJet कर्मचारियों को निकालने पर: बजट कैरियर 1,400 नौकरियों को कम करेगा

बजट Airline SpiceJet , जिसको नकदी की कमी का सामना करना पड़ रहा है, खर्च कम करने और निवेशकों के दिल में रुचि बनाए रखने के लिए अपने 1,400 कर्मचारियों को छंटनी का निर्णय लिया है, जो कि उसके कर्मचारी के लगभग 15% है। Airline में वर्तमान में 9,000 कर्मचारियों का संचालन होता है और यह लगभग 30 विमानों का संचालन करती है। इनमें से, आठ विदेशी वायुवाहकों से वेट-लीस किए जाते हैं, साथ ही उनके क्रू और पायलट्स।

SpiceJet  ने नौकरी की हानि की पुष्टि की।

“यह कंपनीवाइड लागतों को ऑपरेशनल आवश्यकताओं के साथ मेल करने के लिए है,” एक प्रवक्ता ने कहा. मामले के ज्ञान रखने वाले लोगों के अनुसार,SpiceJet कंपनी के ₹60 करोड़ वेतन बिल के कारण कर्मचारियों की कटौती आवश्यक हो गई है।

“लोगों को पहले से ही कॉल्स मिलने लगे हैं,” उनमें से एक ने कहा, छंटनियों का संदर्भ देते हुए। SpiceJet  ने कई महीनों से वेतन भुगतान में देरी की है. अब तक कई लोग अपना जनवरी का वेतन नहीं मिला है.

SpiceJet ने कहा है कि यह ₹2,200 करोड़ की फंड इन्फ्यूजन की प्रक्रिया में है लेकिन कुछ निवेशकों को ठंड लग गई है. “कोई भी निधि में देरी नहीं है और हम अपनी निधि इन्फ्यूजन के साथ अच्छी तरह प्रगति कर रहे हैं और पहले से ही अपनी सार्वजनिक घोषणाएं कर चुके हैं,” एक प्रवक्ता ने कहा. “हम अगले ट्रांच पर प्रगति करते हुए अतिरिक्त घोषणाएं करेंगे। अधिकांश संख्या के निवेशकों ने सब्सक्राइब किया है।”

इसकी श्रेणी ने 2019 में अपनी श्रेणी में 118 विमानों के एक झुंड और 16,000 कर्मचारियों के साथ अपने शीर्ष पर होती थी। उसके निकटतम प्रतिद्वंद्वी अकासा एयर है, जिसके पास 23 विमानों के लिए 3,500 कर्मचारी हैं। उनका घरेलू बाजार में लगभग 4% हिस्सा है।

लेबर कमी को मासिक वेतन खर्च को कम करने के लिए लेआउट SpiceJet एयरलाइन ने कंपनी के उद्देश्यों के साथ ऑपरेशनल खर्चों के पुनः समायोजन की आवश्यकता को दर्शाते हुए आगामी लेआउट को स्वीकार किया है। “यह कंपनीवाइड लागतों को ऑपरेशनल आवश्यकताओं के साथ मेल करने के लिए है,” इकोनॉमिक टाइम्स ने एक कंपनी के प्रवक्ता के उल्लेख के अनुसार कहा। कंपनी के अंदरूनी दलालों के अनुसार, एयरलाइन के वार्षिक वेतन खर्च का संग्रह Rs 60 करोड़ है। परिस्थिति के जानकारों के परिचित होने के बावजूद, कर्मचारियों के छंटनी के निर्णय की रिपोर्टें आ रही हैं, क्योंकि एयरलाइन वेतन वितरण में देरी का सामना कर रही है, जिसके कारण कई लोग अपने जनवरी के वेतनों के बिना हैं।

SpiceJet  ने निधि में देरी को नकारा

SpiceJet  ने वित्तीय पुनर्निर्माण की खोज में सक्रिय रूप से शामिल होने की कोशिश की है, जिसमें एक ₹2,200 करोड़ के उत्सर्जन की आशा है, हालांकि कुछ निवेशकों में हिचकिचाहट की अफवाहें सामने आई हैं। एयरलाइन के प्रवक्ता ने निधि में देरी के दावों का खंडन किया है, कहते हैं, “कोई भी निधि में देरी नहीं है और हम अपनी निधि इन्फ्यूजन के साथ अच्छी तरह प्रगति कर रहे हैं और पहले से ही अपनी सार्वजनिक घोषणाएं कर चुके हैं। हम अगले ट्रांच पर प्रगति करते हुए अतिरिक्त घोषणाएं करेंगे। अधिकांश संख्या के निवेशकों ने सब्सक्राइब किया हैं।”

2019 में, SpiceJet अपनी शीर्ष पर थी जिसमें 118 विमान और 16,000 कर्मचारियों के साथ, वर्तमान में घरेलू बाजार का लगभग समान टुकड़ा रखते हैं जिसके लिए अकासा एयर है, जिसमें 3,500 कर्मचारियों के लिए 23 विमान हैं। दोनों एयरलाइन गैर-अकास्मिक बाजार में लगभग 4 प्रतिशत हिस्सा हैं।

उन्होंने कहा कि SpiceJet कंपनी का ध्यान “सरलता और लागत संरचना” पर होगा। दिसंबर पिछले साल नकदी की कमी के कारण एक पूरे दिन के लिए जमी रही SpiceJetने पहले से ही 43 पायलटों को एयरलाइन से निकलने की अनुमति दी है, बिना अनिवार्य छह महीने के सूचना अवधि पूरी की।
SpiceJet एयरलाइन ने अपनी बोइंग विमान झंडा को पिछले जुलाई से लगभग आधा कम कर दिया है।

“जैसा कि हमें वर्तमान में बोइंग विमानों की कमी है, हम स्टाफिंग हेडकाउंट को इसी अनुसार समायोजित करने के तरीकों की तलाश कर रहे हैं। हम इसे एक निष्पक्ष और उचित तरीके से करने के तरीकों की खोज कर रहे हैं, संबंधित विनियमों का ध्यान रखते हुए और सभी हितधारकों के हितों को संतुलित रखते हुए,” एयरलाइन ने पिछले महीने एक बयान में कहा था।

SpiceJet  एयरलाइन के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी केनेसवारन अविली ने आज नागरिक विमान सचिवी वी सोमसुंदरन और अन्य विमान मंत्रालय के अधिकारियों से मुलाकात की।
ये बैठकें सरकार के साथ एयरलाइन के लंबे समय से अपेक्षित पुनर्जीवन योजना के बारे में चल रहे चर्चों का हिस्सा थे, जिसे निर्धारित करने से पहले सरकार को निर्धारित करने के लिए एयरलाइन से मांग की गई थी।

वर्तमान में, कलानिथि मारान-प्रोत्साहित विमानकेंद्र को सरकारी मदद पर जीवित रहना है, जिसने इसे सीमित समय के लिए भारतीय हवाई अथॉरिटी से लैंडिंग, पार्किंग और रूट नेविगेशन शुल्क के लिए ऋण सुविधा प्राप्त करने की अनुमति दी है।

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