Akasa Air ने Boeing को 150 MAX विमानों का ऑर्डर
Akasa air ने Boeing भारत की सबसे नई एयरलाइन, Akasa Air, ने बूसिंग अपने आधीन 150 Boeing 737 MAX नैरोबॉडी विमानों के ऑर्डर दिए हैं, जिसका उद्देश्य भारतीय उड़ान बाजार में तेजी से बढ़ते हुए अपने कार्यों को बढ़ावा देना है। यह ऑर्डर हैदराबाद में विंग्स इंडिया एयर शो में घोषित किया गया था।
Akasa Air ने नई ऑर्डर ने अकासा के विकास मार्ग में एक बड़ा कदम किया है। 150 अतिरिक्त MAX जेट्स के साथ, एयरलाइन 2032 तक 172 की एक बड़ी बेड़ा बनाएगी, जिससे यह भारतीय आकाश में एक प्रमुख बल के रूप में मजबूत होगी। इस तेजी से बढ़ते स्थानांतरण से अकासा को अधिक शहरों को कनेक्ट करने, एक और विविध पैसेंजर कक्ष की सेवा करने, और संभावना है कि इंडीगो और स्पाइसजेट जैसे स्थापित खिलाड़ियों की प्रमुखता को चुनौती देने का संभावना है।
Akasa Air ने ऑर्डर की घोषणा ऐसे समय में हुई है जब बोइंग, विशेष रूप से इसके 737 MAX परिवार के विमान, संयुक्त राज्य अमेरिका में अलास्का एयरलाइंस के बोइंग 737 MAX-9 विमान पर हाल ही में मध्य-उड़ान केबिन प्लग दरवाजा फटने की घटना के बाद जांच से जूझ रहे हैं। अकासा एयर के पहले और नए ऑर्डर में कोई MAX-9 वेरिएंट शामिल नहीं है। वास्तव में, कोई भी भारतीय वाहक वर्तमान में विमान के MAX-9 संस्करण को संचालित नहीं कर रहा है या संचालित करने की योजना भी नहीं बना रहा है, जिससे प्लग डोर ब्लोआउट का सामना करना पड़ा। अकासा एयर के शीर्ष अधिकारियों ने कहा कि उन्हें बोइंग और 737 MAX वेरिएंट-MAX-8 और MAX-10- पर पूरा भरोसा है, जो एयरलाइन के ऑर्डर पर हैं।
737 MAX 10 और 737 MAX 8-200 जेट्स का यह नवीनतम ऑर्डर, जो कि 2032 तक एक स्थिर विमान वितरण की समर्थन करेगा, विमानक्षेत्र के उच्चतम 30 प्रमुख एयरलाइंसों में से एक बनने की दिशा में Akasa Air को आगे बढ़ने का मार्ग दिखाता है। “हमारे फ्लीट के इस विस्तार के साथ हमारे ऑपरेशन की शक्ति को मजबूत करने में इन विवादास्पद विमानों का योगदान होगा, जब हम बहुत जल्दी अपने पैरों को बढ़ाने और अंतरराष्ट्रीय आसमान में प्रवेश करने की कोशिश करेंगे,” विनय दुबे, अकासा एयर के संस्थापक और मुख्य कार्यकारी, ने कहा।
2021 में, अकासा एयर ने पहले ही 72 Boieng 737 MAX विमानों का आदी ऑर्डर दिया था, जिसे जून 2023 में और चार Boeing 737 MAX 8 विमानों के साथ बढ़ाया गया था।
737 MAX, जिसमें इसकी ईंधन कुशलता, विश्वसनीयता, और यात्री सुविधा शामिल है, यह अकासा के लो-कॉस्ट मॉडल के लिए एक पूर्ण सही है। विमान के कम ऑपरेटिंग लागतें, यह आकासा की बजट-जागरूक यात्रीगण को कम्पीटिटिव भाड़ों के साथ अधिक मजबूती देंगी। इसके अलावा, 737 MAX की बढ़ी गई दूरी Akasa Air को भविष्य में अंतरराष्ट्रीय मार्गों का अन्वेषण करने के लिए दरवाजे खोलती है, जो संभावना से भरपूर भूड़े के रूप में उसकी प्रमुख बजट वायरी बनाए रखने में मदद कर सकती है
Akasa Air ने अपने लाइनअप में दो 737 मैक्स मॉडल का विवरण नहीं दिया। एयरलाइन ने लागत का भी खुलासा नहीं किया। बैक-ऑफ-द-लिफाफा गणना के अनुसार, बोइंग 737 मैक्स परिवार के विमान की औसत सूची कीमत लगभग 130 मिलियन डॉलर है, जिसका मतलब है कि सूची मूल्य के आधार पर कीमत 19 बिलियन डॉलर से अधिक होगी। हालांकि, वे विमान निर्माता अक्सर बड़े ऑर्डर पर छूट भारी छूट देते हैं।
जनवरी 2024 का सौदा इस एयरलाइन के ऑर्डर बुक को एक बड़े और ऐतिहासिक कुल 226 विमानों तक पहुँचा देता है। Akasa Air वर्तमान में 22 विमानों की एक फ्लीट संचालित कर रही है और आठ वर्षों के कोर्स के दौरान कुल 204 विमानों की वितरण की जा रही है।
अगस्त 2022 में अपने कार्यों की शुरुआत करने के बाद से, अकासा एयर ने अपने पहले वर्ष में अपनी फ्लीट को 20 विमानों के आकार तक पहुंचाने में सबसे तेज एयरलाइन बनकर एक वैश्विक रिकॉर्ड बनाया है। एयरलाइन ने पहले ही 6.3 मिलियन से अधिक यात्रीगण की सेवा की है, जुड़कर 17 भारतीय शहरों को। यह अंतरराष्ट्रीय ऑपरेशन्स की शुरुआत की घोषणा करने के लिए तैयार है, पश्चिम एशियाई क्षेत्र पर ध्यान केंद्रित करते हुए।
राकेश झुंझुनवाला द्वारा सहसा निवेशके के सहयोग से संयुक्त रूप से स्थापित इस एयरलाइन ने अगस्त 2022 में अपने कार्यों की शुरुआत की थी, जिसका नाम दिसंबर 2023 को सार्वजनिक किया गया था, उड़ान बाजार में 4.4% का हिस्सा है, जैसा कि नागरिक विमान प्रशासन के आंकड़ों के अनुसार है।
नवम्बर 2023 के डेटा के अनुसार, नागरिक विमान प्रशासन (डीजीसीए) का आंकड़ा दिखाता है कि अगस्त 2023 से अकासा ने 4.4% बाजार हिस्सा बनाए रखा है, जबकि इंडिगो का 60% और टाटा समूह की एयरलाइंस का मिलाकर 26% है। साल की शुरुआत में, एयरलाइन ने कुछ महीनों के लिए जून से जुलाई तक बाजार हिस्सा में स्पाइसजेट को छोड़ दिया था। हालांकि, उसे उसके पायलट्स के अचानक के प्रस्थान का सामना करना पड़ा और इसके परिणामस्वरूप उसने चेताया कि वह अधिक मात्रा में उड़ा रही थी, जिससे उसे बाजार हिस्सा का नुकसान हुआ।।
Akasa Air ने अंतरराष्ट्रीय ऑपरेशन की शुरुआत करने की योजना बनाई है। मिंट के साथ हुई पूर्व एक बातचीत में, एक वरिष्ठ अकासा कार्यकारी ने कहा था कि एयरलाइन अपनी वैश्विक विस्तार यो
जना की मूल्यांकन कर रही थी और सिंगापुर, मध्य पूर्व और खाड़ी क्षेत्र, इंक्लूडिंग दम्माम, क़तर और ओमान, को संभावित गंतव्य के रूप में विचार कर रही थी।
अपने लॉन्च के बाद से, अकासा एयर ने 6.3 मिलियन से अधिक यात्रीगण की सेवा की है। इसने भारत में मुंबई, अहमदाबाद, बेंगलुरु, चेन्नई, कोची, दिल्ली, गुवाहाटी, अगरतला, पुणे, लखनऊ, गोवा, हैदराबाद, वाराणसी, बागडोगरा, भुवनेश्वर, कोलकाता, पोर्ट ब्लेयर, और अयोध्या जैसे 18 शहरों को जोड़ा है।
2023 के बाद से भारतीय एयरलाइंसें वैश्विक उड़ान में मुख्य रूप से इंडिगो और एयर इंडिया के विशाल विमान आदेशों के साथ मुख्य थीं। भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो ने पेरिस एयर शो में 500 विमानों का आदेश किया था, और एयर इंडिया ने फरवरी 2023 में 470 विमानों के ऑर्डर दिए थे।
Akasa Air का उत्साहशील आदेश सिर्फ अपनी महत्वपूर्ण मेहनत का ही न होकर, भारतीय हवाई यातायात बाजार में उसके भरोसेमंद आत्मविश्वास को भी दर्शाता है। भारत, जिसमें बढ़ती हुई मध्यवर्ग और वायुयान यात्रा की मांग, आने वाले वर्षों में विस्फोटक विकास के लिए तैयार है। यह अकासा के लिए एक सुनहरा अवसर प्रस्तुत करता है, जो अपनी किफायती भाड़ों और बढ़ती नेटवर्क के साथ इस उछाल का लाभ उठाने के लिए अच्छी तरह से स्थान पाएगी।
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