2024 में चल रहे जीवंत गुजरात ग्लोबल सम्मेलन में, सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन के अध्यक्ष तोशिहिरो सुजुकी ने कहा कि सुजुकी ग्रुप गुजरात में एक नए प्लांट स्थापित करने के लिए 35,000 करोड़ रुपये और मौजूदा एसएमजी प्लांट में एक नई चौथी उत्पादन रेखा जोड़ने के लिए 3,200 करोड़ रुपये निवेश करेगा। यह विस्तार कारक कंपनी की दस वर्षों की योजना के साथ है, जिसमें 2030-31 तक बाजार में 10 नई मॉडल लाने और इस साल के अंत तक एसएमजी से अपने पहले बीईवी को लॉन्च करने का संकल्प है।
नई दिल्ली: अपनी उत्पादन क्षमता बढ़ाने के प्रयास के रूप में, मारुति सुजुकी ने एसएमजी प्लांट में एक नई उत्पादन रेखा और गुजरात राज्य में एक नई दूसरी प्लांट स्थापित करने के लिए 38,200 करोड़ रुपये निवेश करने का ऐलान किया, माता कंपनी सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन के अध्यक्ष तोशिहिरो सुजुकी ने 10वें जीवंत गुजरात ग्लोबल सम्मेलन पर बताया। सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन मारुति सुजुकी में लगभग 58% हिस्सेदारी रखता है।
“भविष्य में हमारे बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) उत्पादन को बढ़ाने के लिए, सुजुकी ग्रुप एसएमजी में एक नई चौथी उत्पादन रेखा में 2.5 लाख इकाइयों प्रति वर्ष उत्पन्न कर सकने वाले 3,200 करोड़ रुपये निवेश करेगा,” टी सुजुकी ने इसे बुधवार को तीन-दिवसीय सम्मेलन में कहा। यह एसएमजी की वार्षिक उत्पादन क्षमता को वर्तमान 7.5 लाख से 1 मिलियन इकाइयों तक बढ़ाएगा।
उन्होंने और जोड़ा, “हम गुजरात में एक दूसरी कार प्लांट की निर्माण के लिए 35,000 करोड़ रुपये निवेश करेंगे जिसमें और 1 मिलियन इकाइयों का उत्पादन होगा।”
इसके साथ ही, गुजरात में कंपनी की वार्षिक उत्पादन क्षमता 2 मिलियन इकाइयों तक बढ़ जाएगी, जिसमें एसएम
जी में 1 मिलियन इकाइयों और दूसरे नए प्लांट में 1 मिलियन इकाइयों शामिल होंगी।
इसके अलावा, गुजरात के अलावा, कंपनी की 800 एकड़ की साइट पर यहूँ खरखोदा, हरियाणा में क्षमता विस्तार के पहले चरण का काम प्रगति पर है, जिसमें कुल 18,000 करोड़ रुपये का निवेश होगा।
वर्तमान में, मारुति सुजुकी की कुम्युलेटिव उत्पादन क्षमता लगभग 2.2 मिलियन इकाइयों प्रति वर्ष है। आने वाले समय में, इसके उत्पाद मैनेसर, गुरुग्राम और खरखोदा के तीन प्लांट्स और गुजरात के दो प्लांट्स से होंगे। उपकरणों के लिए रोहतक में एक आर एंड डी केंद्र है।
टी सुजुकी ने कहा कि पिछले 10 वर्षों में प्रधानमंत्री मोदी के नेतृत्व और समर्थन के तहत भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार ने स्थिरता से विस्तार किया है।
“हम, सुजुकी, ने भी भारत में उत्पादन क्षमता को बहुतायत से बढ़ाया है। 10 वर्ष पहले की तुलना में, हम इस वित्तीय वर्ष में वाहन उत्पादन में 1.7 गुना और निर्यात बिक्री में 2.6 गुना की उम्मीद कर रहे हैं,” उन्होंने कहा।
पिछले वर्ष अगस्त में, ईटीऑटो ने रिपोर्ट किया कैसे मारुति सुजुकी ने देश में अपने आगामी विकास के अगले चरण के हिस्से के रूप में नौ वर्षों में 2 मिलियन अतिरिक्त वार्षिक क्षमता बनाने का लक्ष्य रखा है।
गुजरात ऑटो मैन्युफैक्चरिंग हब के रूप में उभर रहा है
पिछले दशक में गुजरात ने वाहन निर्माताओं के लिए अपनी विनिर्माण सुविधाएं स्थापित करने के लिए प्रमुख स्थानों में से एक के रूप में पहचाना गया है, जो तमिलनाडु, महाराष्ट्र और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के साथ, जो प्रमुख ऑटोमोटिव क्लस्टर हैं, को कड़ी प्रतिस्पर्धा दे रहा है। राज्य की पश्चिमी तट से संबंधित सुविधाएं प्रदान करती हैं और वाहनों और भागों के आसान निर्यात और आयात में सहायक हैं। मारुति सुजुकी के अलावा, टाटा मोटर्स, एमजी मोटर इंडिया, महिंद्रा और हीरो मोटोकॉर्प जैसी वाहन निर्माताओं के पास राज्य में विनिर्माण संयंत्र हैं।
टाटा मोटर्स की साणंद फैक्ट्री के साथ मारुति सुजुकी द्वारा एक नई ईवी सुविधा की स्थापना, जो मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए होगी, राज्य को देश में एक प्रमुख इलेक्ट्रिक कार केंद्र के रूप में उभरने में मदद करेगी। टाटा की सेल विनिर्माण शाखा, एग्रेटास ने भी राज्य में 1.3 बिलियन अमरीकी डालर (लगभग 10,810 करोड़ रुपये) से अधिक की प्रतिबद्धता जताई है।
मारुति सुजुकी का इको-फायरेंडली पुश
इलेक्ट्रिक के अलावा, सुजुकी ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने के लिए विभिन्न विकल्पों पर भी विचार कर रही है। “जहां तक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कमी का सवाल है, हमारे प्रयास बहु-मार्गीय दृष्टिकोण के माध्यम से होंगे। इसका मतलब है कि वाहन विद्युतीकरण के अलावा, हम सीएनजी, बायोगैस, बायो इथेनॉल और ग्रीन हाइड्रोजन जैसे कई विकल्प पेश करेंगे। पशुधन का लाभ उठाते हुए हम गाय के गोबर से बायोगैस का उत्पादन शुरू करेंगे। सुजुकी ने राष्ट्रीय डेयरी विकास बोर्ड और बनास डेयरी के साथ मिलकर गुजरात में चौथे बायोगैस संयंत्र का निर्माण शुरू कर दिया है।’
मारुति सुजुकी कुल उत्पादन क्षमता का विस्तार कर रही है
मारुति सुजुकी की वर्तमान में दो विनिर्माण सुविधाएं हैं – एक मानेसर में और दूसरी गुरुग्राम में – सुजुकी मोटर गुजरात फैक्ट्री के अलावा, जिसे कंपनी अपनी मूल कंपनी से अधिग्रहण कर रही है। मारुति सुजुकी की 2030-2031 तक अपना उत्पादन 4 मिलियन यूनिट तक बढ़ाने की योजना है। वर्तमान में, यह मानेसर और गुरुग्राम में अपने संयंत्रों में प्रति वर्ष लगभग 1.3 मिलियन वाहनों का उत्पादन करता है। सुजुकी मोटर गुजरात लगभग 7,50,000 वाहनों का उत्पादन कर सकती है।
“अभी, सुजुकी मोटर गुजरात के साथ हमारी क्षमता लगभग 2.2 मिलियन यूनिट है। और यह उत्पादन क्षमता 4 मिलियन यूनिट से अधिग्रहण करनी चाहिए। इसके लिए लगभग 2 मिलियन अतिरिक्त क्षमता की आवश्यकता है। इसलिए हमें इतना निवेश करना होगा,” एमडी और सीईओ हिसाशी टेकुची ने पहले कहा था।
नए घोषित गुजरात प्लांट के अलावा, हरियाणा के खरखौदा में भी क्षमता विस्तार किया जा रहा है। मारुति खरखौदा संयंत्र के लिए 18,000 करोड़ रुपये का निवेश कर रही है जहां कंपनी 1 मिलियन वाहनों तक की वार्षिक उत्पादन क्षमता की योजना बना रही है। प्रति वर्ष 2,50,000 वाहनों की क्षमता वाले खरखौदा संयंत्र का पहला चरण 2025 तक चालू होने की उम्मीद है।
यह इसकी योजना के साथ मेल खाता है कि 2030-31 तक बाजार में 10 नई मॉडल्स लाने के लिए। इसके साथ, फ्रॉन्क्स और जिमनी के निर्माता को इस समय पोर्टफोलियो में 18 मॉडल्स से लेकर लगभग 28 विभिन्न मॉडल्स होंगे।
टी सुजुकी ने उल्लेख किया कि कंपनी इस वर्ष के अंत तक एसएमजी से पहले बीईवी को लॉन्च करेगी। “हम इस मॉडल को केवल भारत में ही नहीं, बल्कि जापान और यूरोपीय देशों में भी निर्यात करने का योजना बना रहे हैं।”
उन्होंने जोड़ा कि कंपनी ईंधन प्रौद्योगिकियों में “मल्टी-पैथवे” दृष्टिकोण लेगी, और राष्ट्रीय डेयरी डेवेलपमेंट बोर्ड और बानास डेयरी के साथ मिलकर, सुजुकी ने पहले ही गुजरात में चार बायोगैस प्लांट की निर्माण शुरू कर दी है।
2030-31 तक, मारुति सुजुकी की उम्मीद है कि इंटरनल कॉम्बस्टन इंजन (आईसीई) वाहन, जिसमें कॉम्प्रेस्ड नैचुरल गैस (सीएनजी), बायोगैस, फ्लेक्स फ्यूल वाहन, इथैनॉल और मिश्रित ईंधन शामिल हैं, इसके बिक्री में 60% का हिस्सा लेंगे। इसके बाद 25% हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) और 15% बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईव) आएंगे। इसका लक्ष्य है कि उस समय तक 6 ईवी मॉडल्स हों।