2024 में दो वर्षों के पूर्व के हलचल का आधार बनाकर, ऑटोमेकर्स ने नए बैटरी चलित वाहनों को इलेक्ट्रिक की दिशा में संक्रमण का हिस्सा बनाने के रूप में 2024 में दो ढ़ेरों नए कार मॉडल पेश करेंगे या बाजार में लाएंगे। यह अंधविश्वासी सेगमेंट में नए मॉडल परिचयों की सबसे अधिक संख्या होगी पिछले कुछ वर्षों में। इनमें इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) के अलावा, उनमें मौजूदा मॉडल्स के फेसलिफ्ट भी शामिल होंगे।
नए Luanch सामान्यत:
ऑटोमेकर्स के लिए कुल वॉल्यूम वृद्धि का 8-10% आमतौर पर जोड़ते हैं, जिससे संभावना है कि इससे 250,000-300,000 यूनिट्स का औरत्ती वॉल्यूम हो, जिससे घरेलू समष्टि को आगामी वर्ष रेकॉर्ड 4.3-4.4 मिलियन यूनिट्स तक पहुंचाया जा सकता है। यह यात्रा के लिए रेकॉर्ड वार्षिक बिक्री वॉल्यूम का तीसरा सीधा वर्ष बना देगा यातायातवाहनों के लिए।
भारत का यातायातवाहन बाजार, जिसका मूल्य 4.5 लाख करोड़ रुपये का है, वॉल्यूम वृद्धि को पीछे छोड़ रहा है और यह प्रवृत्ति नई मॉडल्स की बढ़ती संख्या के साथ जारी रहने की संभावना है, जिन्हें इलेक्ट्रिक वाहन (EVs) के प्रमुख नेतृत्व में हो रहा है, जो एक उत्कृष्ट रियलाइजेशन का आनंद लेते हैं। विश्लेषकों के अनुसार, कार निर्माताओं को नए मॉडल के बिक्री से आपेक्षित रूप से 25,000-30,000 करोड़ रुपये का अनुवादी राजस्व होगा। इंटरनल कंबस्टन इंजन (ICE) ड्राइवन स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल्स (SUVs) के अलावा, बिक्री द्वारा पांच सबसे बड़े कार निर्माताओं के अनुसार आने वाले 12 से 16 महीनों में कम से कम एक इलेक्ट्रिक कार मॉडल को प्रस्तुत करेंगे। यह EV बाजार को बढ़ाएगा, खरीदारों को अधिक विकल्प देगा, टाटा मोटर्स के प्रभुत्व को चुनौती देगा। कंपनी भारत के नैसेंट EV बाजार के 65% से अधिक को नियंत्रित करती है।
Maruti Suzuki :
2022 और 2023 में नए मॉडलों के तेजी से लॉन्च करने की गति के साथ, मार्केट लीडर मारुति सुजुकी इंडिया टोक्यो मोबिलिटी शो में प्रदर्शित नए जनरेशन स्विफ्ट और एक नए ड्जायर पेश करेगा। जापानी कार निर्माता की सबसे महत्वपूर्ण लॉन्च, हालांकि, एवीक्स होगी, इसकी पहली ईवी प्रस्तुति। इसे बाजार के प्रीमियम समाप्त (20 लाख प्लस) की स्थिति में रखा जाएगा, मारुति इस मॉडल को अपने नेक्सा डीलरशिप्स के माध्यम से बेचेगी। यह 2024 के दूसरे हाफ्ट में या 2025 की शुरुआत में बिक्री के लिए उपलब्ध होगा।
एक वित्तीय वर्ष के लिए तारीख के हिसाब से, नए मॉडल्स ने 287,000 यूनिट्स का योगदान दिया है, ह्युंडई के एक्स्टर और मारुति के फ्रॉन्क्स, जिमनी और ग्रैंड विटारा की मदद से। नए मॉडल्स से वॉल्यूम का सबसे अधिक योगदान FY17 में हुआ था जब उन्होंने औपचारिक वॉल्यूम का 586,000 यूनिट्स का योगदान दिया। उनका कुल वॉल्यूम में हिस्सा उस वर्ष 19.8% की एक बहुवर्षीय उच्चतम पर पहुंच गया था, मुख्य रूप से मारुति के ब्रेज़ा और बलेनो मॉडल्स की शुरुआत के कारण।
Hyundai and Kia:
हुंडई मोटर इंडिया, जो पहले से ही सुपर-प्रीमियम सेगमेंट में आयोनिक ईवी की बिक्री कर रहा है, अगले साल के पहले हाफ्ते में सीरेटा के इलेक्ट्रिक संस्करण के साथ बाजार के सस्ते हिस्से में प्रवेश करेगा। इसके अलावा, हुंडई सीरेटा, टुसॉन और अलकाजार एसयूवी के नए रूपों को पेश करेगा।
किआ ने नए जनरेशन कार्निवल के अलावा ईवी9 को भी लॉन्च करेगा।
Tata Motors :
अपनी स्थिति को और मजबूत बनाने के लिए, टाटा मोटर्स ने 2024 में पंच और सफारी के इलेक्ट्रिक संस्करण पेश करने का निर्णय लिया है। इसके अलावा, यह 2024 में न्यू Curvv- आईसी संस्करण को भी लॉन्च करेगा और 2025 में ईवी को भी लॉन्च करेगा।
Mahindra and Mahindra :
महिंद्रा और महिंद्रा ने एक्सयूवी ई.8 – एक्सयूवी 700 के इलेक्ट्रिक संस्करण को लॉन्च करने का निश्चित किया है। इसके अलावा, यह एक अपडेटेड एक्सयूवी400 और एक नए जनरेशन के एक्सयूवी300 को लॉन्च करेगा साथ ही एक पांच-दरवाजे वाले थार को भी।
Skoda Volkswagen :
Skoda Volkswagen ऑटो इंडिया अगले साल अपने iV के इलेक्ट्रिक सेगमेंट में प्रवेश करेगा। कंपनी ने कुछ महीनों से इस मॉडल का भारतीय बाजार में परीक्षण किया है।
स्थानीय Nissan and Renault, जिन्होंने पिछले कुछ वर्षों में बहुत कुछ उत्पाद क्रियाशीलता नहीं देखी है, इस क्षेत्र में तेजी से बढ़ती प्रतिस्पर्धा का समर्थन करने के लिए मध्यम आकार के एसयूवी प्रस्तुत करेंगी।
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