2024 में दोपहिया बाइक प्रेमियों के लिए बहुत ही रोचक वर्ष दिख रहा है, जिसमें 2024 के लिए पाइपलाइन में कई विभिन्न प्रकार की बाइक्स हैं, यहां आने वाले वर्ष में हम किसी भी प्रकार की दोपहिया बाइक्स की प्रतीक्षा कर रहे हैं, यहां आने वाले वर्ष की पाँच शीर्ष दोपहिया बाइक्स हैं:
- बहुत बड़ी प्रतीक्षा की जाने वाली रॉयल एनफील्ड शॉटगन 650 जल्दी ही 2024 में लॉन्च हो रही है
- हीरो की पहली 160 सीसी की मैक्सी-स्कूटर, जिसका नाम जूम 160 है, को हम देखने की प्रतीक्षा कर रहे हैं
- बजाज कुछ नया 150 सीसी कम्यूटर बाइक लॉन्च कर सकता है, जिसका नाम सीटी150एक्स हो सकता है
2023 ने बाइक प्रेमियों के लिए काफी शानदार वर्ष था, जिसमें भारतीय बाजार में कई प्रकार की बाइक्स का संचार हुआ। हमने ट्रायम्फ स्पीड 400 और स्क्रैम्बलर 400 एक्स, हार्ली डेविडसन एक्स440, नई हिमालयन, KTM 390 ड्यूक, टीवीएस एपेच आरटीआर 310 और बहुत कुछ देखा! लेकिन यह सब अब पुराना हो गया है। 2024 भारतीय ऑटोमोटिव बाजार के लिए एक ताजगी भरे आरंभ का होगा, जहां बाइक निर्माताओं ने पूरे वर्ष भर में कई लॉन्च के लिए तैयारी की है। उन सभी की अनुमानित लॉन्चेस के बीच, यहां वह पाँच लॉन्च हैं जो हमारी वास्तविक ध्यान को आकर्षित कर रहे हैं।
रॉयल एनफील्ड शॉटगन 650
रॉयल एनफील्ड ने इस महीने के शुरूआत में नई शॉटगन 650 को दिखाया। यह 650 ट्विन्स प्लेटफ़ॉर्म का चौथा मॉडल है और इसे एसजी650 कॉन्सेप्ट पर आधारित किया गया है, जिसे ईसीमा 2021 शो मिलान में प्रदर्शित किया गया था। शॉटगन 650 एक फैक्टरी कस्टम बाइक है जो कस्टम बाइक बनाने वालों के लिए एक खाली चित्रपट है। इस बाइक की स्टाइलिंग एक बॉबर की तरह है, जिसमें एक एकल व्यापक फ्लैट हैंडलबार, मिड-सेट फुटपेग्स और एक फ्लोटिंग एकल सीट है। शॉटगन 650 को इंटरसेप्टर 650 और कंटिनेंटल GT650 मॉडल्स के साथ डेब्यू कराने वाला एक 648 सीसी पैरलल-ट्विन एयर/ऑयल-कूल्ड मोटर द्वारा पॉवर किया जाता है। 270-डिग्री क्रैंक के साथ, इस यूनिट का क्षमता से भरपूर है जो 47 बीएचपी और 52 एनएम उत्पन्न कर सकता है और इसे 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ मैच किया जाता है
कवासाकी एलिमिनेटर 450
हमारी अनुमाने है कि कवासाकी ने इलिमिनेटर 450 को 2023 इंडिया बाइक वीक इवेंट में लॉन्च करने की उम्मीद की थी, लेकिन यह हो नहीं हुआ। फिर भी, हम इसे 2024 में भारत में आने की उम्मीद करते हैं, हालांकि यह पुष्टि नहीं है। इलिमिनेटर 450 पहले ही विभिन्न अन्य विश्वभर के बाजारों में बिक रहा है और इसमें एक 451 सीसी पैरलल-ट्विन इंजन है, जो लिक्विड-कूल्ड है और लगभग 44 बीएचपी और 43 एनएम पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। इंजन को एक 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ पैयर किया गया है। बाइक पर अन्य सुविधाएँ ड्यूअल-चैनल एबीएस, स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, सर्कुलर डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, स्लिपर और असिस्ट क्लच और कवासाकी के एर्गो-फिट टेक की विशेषता है, जिससे राइडर्स सीट की ऊचाई और फुटपेग की जगह को अपनी आराम के अनुसार समायोजित कर सकते हैं।
Bajaj CT150X
बजाज ऑटो ने घरेलू और निर्यात बाजारों के लिए कई नई लॉन्चेस की लाइनअप की है, और कंपनी ऐसा लगता है कि वह अपने कम्यूटर बाइक रेंज पर ध्यान केंद्रित कर रही है, जो कि उसका आता-रहता प्रस्ताव है। स्पाई शॉट्स सुझाव देते हैं कि ब्रांड एक 150 सीसी कम्यूटर पर काम कर रहा है, जो सेमी-अर्बन और ग्रामीण बाजारों के लिए हो सकता है। जबकि विवरण उपलब्ध नहीं हैं, अनुमान है कि यह आगामी बजाज सीटी150एक्स हो सकती है। कैमफ्लाज़्ड टेस्ट म्यूल आगामी बाइक के बारे में थोड़ा बताता है, एक और नजदीकी झांसा एक गोल हेडलैम्प, एक समतल कम्यूटर-स्टाइल हैंडलबार जिसमें एक ब्रेस, हैवी-ड्यूटी फ्रंट फोर्क, और एक ग्रैब रेल के साथ एकल-पीस सीट है। आगामी बजाज सीटी150एक्स का उपयोग पल्सर 150 के 149 सीसी एक-सिलेंडर इंजन के एक ट्वीक किए गए संस्करण के रूप में हो सकता है। इस मोटर ने पल्सर पर 13.8 बीएचपी और 13.25 एनएम पीक टॉर्क विकसित किया है, जो कि 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ संबंधित है।
Hero Xoom 160
क्या आप इस पर विश्वास करेंगे? हीरो वास्तव में अपनी पहली मैक्सी-स्कूटर, जिसका नाम जूम 160 है, को लॉन्च करने की योजना बना रहा है। EICMA 2023 में प्रदर्शित हुई, हीरो 125 सीसी स्कूटर्स के पारे अपने स्कूटर पोर्टफोलियो को बढ़ाने की योजना बना रहा है। जूम 160 में एक 156 सीसी लिक्विड-कूल्ड इंजन है, जो एक्सट्रीम 160आर 4वी पर कर्तव्य करने वाले इंजन से अलग है। इसमें 8,000 आरपीएम पर 14 बीएचपी और 6,500 आरपीएम पर 13.7 एनएम बनता है, मैक्सी-स्कूटर के लिए स्वस्थ आउटपुट। हालांकि ब्रांड ने अब तक नई स्कूटर की पूरी विवरण नहीं खोले हैं, हम उम्मीद करते हैं कि स्कूटर को 2024 के पहले हाफ में भारत में लॉन्च किया जाएगा।
Kawasaki Ninja 500 और Z500
कवासाकी ने EICMA 2023 में दो ताजगी से भरे मिडलवेट मॉडल्स प्रदर्शित किए। नई निनजा 500 और जेड500 दोनों ही एक ही तरह के तरल-ठंडा पैरलल-ट्विन इंजन से चलेंगी, जो दो अलग-अलग रूपांतरों में होगा। निनजा 500 और Z500 नए विकसित तरल-ठंडा, पैरलल-ट्विन इंजन द्वारा संचालित किए जाएंगे, जिसकी विशिष्ट इनकाउंटर की विशिष्ट तथा अन्य तकनीकी विवरण ब्रांड ने अभी तक आधिकारिक रूप से नहीं खोले हैं। यह भी संभावना है कि बाइक्स को इलिमिनेटर 500 के 451 सीसी पैरलल-ट्विन मोटर के साथ प्रस्तुत किया जाए, जो लगभग 45 बीएचपी और 42 एनएम करीबी टॉर्क उत्पन्न करता है। हालांकि, यह भी सुरक्षित है कि इंजन को उच्च पॉवर फिगर्स दिखाने के लिए रिट्यून किया जाएगा। डिज़ाइन के मामले में, निनजा 500 को समुच्च रूप से दिखने वाली कई अन्य बाइक्स की तरह डिजाइन संकेत मिलता है, जिसमें एक ट्विन हेडलैम्प यूनिट फ्रंट में फॉलोड बाय एक पूरी फेयरिंग और स्लीक लुकिंग टेललैम्प है। दूसरी ओर, Z500 को एक स्क्वायर एलईडी प्रोजेक्टर द्वारा संबंधित एक पूरी तरह नई हेडलैम्प यूनिट मिलती है, जिसमें एक्टिव-लुकिंग डीआरएल द्वारा घेरा गया है। जेड500 का बाकी हिस्सा, अधिकांशत: निनजा 500 की तरह है।
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